發(fā)改委重罰8家國際海運巨頭

經歷一年多的調查，國家發(fā)改委日前對日本郵船株式會社、威克滾裝船務有限公司、華輪威爾森物流有限公司等8家滾裝貨物國際海運企業(yè)達成并實施價格壟斷協(xié)議的行為依法做出處罰，合計罰款4.07億元人民幣。調查證據顯示，8家滾裝貨物國際海運企業(yè)在往返于中國與其他國家和地區(qū)的滾裝貨物海運服務市場上，存在互不侵犯既有業(yè)務以維持或抬高運費水平的共識。

住建部部長：明年樓市重點去庫存 促進房企兼并重組

12月28日，全國住房城鄉(xiāng)建設工作會議在京召開，住房和城鄉(xiāng)建設部部長陳政高表示，明年要鞏固房地產市場向好態(tài)勢，把去庫存作為房地產工作重點。明年新安排600萬套棚戶區(qū)改造任務，繼續(xù)推進棚改貨幣化安置，努力提高安置比例。

錫柴海外市場逆勢上揚 同比增長24%

近日，在國內市場形勢嚴峻的情況下，錫柴海外市場逆勢上揚，1~11月，錫柴出口市場銷量已突破20000臺，同比增長24%。今年以來，錫柴將品牌營銷的模式應用于海外市場開拓，進一步加強海外營銷服務體系建設，以高品質的產品和高效率的服務樹立了錫柴品牌形象，使“民族品牌，高端動力”名揚海外，發(fā)動機出口延續(xù)增長勢頭。

全球汽車零部件市場增長趨緩

咨詢機構羅蘭貝格12月25日發(fā)布《全球汽車零部件供應商研究》報告。報告預計，全球汽車零部件市場短期之內的增長將放緩;長期來看，產業(yè)結構將發(fā)生根本性改變，專注于產品、客戶和區(qū)域結構的供應商可能獲得極大的收益。報告指出，全球汽車零部件市場在過去幾年蓬勃發(fā)展，始終維持著較高的利潤率水平。自2011年起，汽車零部件供應商的全球息稅前利潤率不斷攀升，2014年達到歷史最高水平7.5%。

中鐵總工程款缺口或達2500億

今年我國鐵路投資只能完成6000億左右，比原計劃的8000億尚有約2000億的缺口，因為中鐵總實在沒錢了，多條線路都未能如期開工。鑒于國內經濟不景氣、需求放緩，鋼鐵、原材料等五大行業(yè)需要高鐵建設來拉動經濟需求，預計國家仍然會加大鐵路投資。但是問題是“錢從哪里來?”維持鐵路高投入，急需更新鐵路融資途徑，或降低其融資成本，否則中鐵總將越來越沒有建設動力，相關承建和制造公司可能也會陷入資金危機中。